Qantas: companhia aérea coloca à venda carrinhos de bordo do Boeing 747 -

Qantas: companhia aérea coloca à venda carrinhos de bordo do Boeing 747

Imagem: Divulgação/Qantas

A Qantas pode ter aposentado sua frota de Boeing 747, mas para os entusiastas da aviação que já sentem falta do “Queen of the Skies”, a companhia aérea australiana ofereceu algo para movimentar o negócio.

A Qantas colocou à venda vários carrinhos de bordo que foram recentemente retirados dos 747s, abastecidos com bebidas alcoólicas, pijamas de primeira classe e outras guloseimas. “Esses carrinhos amados serviram bem à Qantas e aos nossos clientes durante suas viagens pelo mundo de Londres e Los Angeles a Cingapura e Santiago, cada um com uma média de 2.000 voos”, disse o gerente executivo de produto e serviço da Qantas, Phil Capps, em comunicado.

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“Embora não tenhamos mais uso para eles, eles ainda têm vida, especialmente para aqueles que apreciam os itens colecionáveis ​​da aviação e têm um olho para o design.”

Os carrinhos fizeram um grande sucesso e já se esgotaram.

Fim de uma era

À venda estavam carrinhos que vinham repletos de 40 mini garrafas de vinho branco, 40 mini garrafas de tinto e uma garrafa de champanhe. Também foram incluídos com os carrinhos dois kits de amenidades Qantas Business Class, um lance chique feito para Qantas First Class, alguns doces e dois conjuntos de Pijamas Qantas.

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Na venda, os carrinhos foram descritos como “usados ​​e apresentarão sinais de desgaste” – mas isso é apenas parte do que os torna especiais. Eles estavam à venda por $ 974,70 dólares australianos (cerca de R$ 3.780) ou 169.000 pontos Qantas. Um pequeno número de carrinhos grandes também estava em oferta, com o dobro dos itens e vendidos por AUD $ 1.474,70 (R$ 5.720).

Amenidades que fazem parte do carrinho de bordo/Divulgação: Qantas

O último vôo do 747 da Qantas ocorreu em julho de 2020, seis meses antes do previsto inicialmente por causa da pandemia Covid-19 e seu impacto na indústria de aviação. Por isso, na época, o CEO do Qantas Group, Alan Joyce, disse que a aeronave, versões das quais cruzou os céus por quase 50 anos, estava “bem à frente de seu tempo”.

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Joyce acrescentou que o 747 está sendo trocado por opções mais econômicas, incluindo o Airbus A350 e o 787 Dreamliner. Este último recentemente chegou às manchetes quando a Qantas programou o jato para operar um “vôo para lugar nenhum”.

O último avião comercial Qantas Boeing 747 se prepara para decolar do aeroporto de Sydney em 22 de julho de 2020/Getty Images

Contudo, a Qantas não é a única companhia aérea a desligar as luzes do 747. A British Airways aposentou sua frota de 747 em julho, quatro anos antes, devido à pandemia. Portanto, de acordo com Phil Capps da Qantas, tem havido uma “grande demanda” por itens associados ao 747.

Capps disse que passageiros frequentes expressaram interesse em adquirir os carrinhos de bordo. Eles tinham objetivo de convertê-los em móveis domésticos: “Tudo, desde suportes para lâmpadas até armários de armazenamento.”

Embora o 747 possa ser adorado pelos fãs da aviação em todo o mundo, os carrinhos de bordo só estavam disponíveis para entrega em locais metropolitanos em Sydney, Brisbane, Melbourne, Adelaide e Perth.

Por fim, em outubro, a Qantas planeja vender mais objetos do 747 em um leilão de caridade, que deve ser pouco antes de seu vôo para lugar nenhum. Além disso, a companhia aérea afirma que os fundos resultantes serão doados ao Instituto Real de Crianças Surdas e Cegas.

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