2022 Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer estão de volta como SUVs de alto luxo. Esses novos grandes SUVs da Jeep parecem semelhantes, mas o Grand Wagoneer tem um equipamento mais luxuoso. Eles estarão no fim do mês.

O Wagoneer pode ser comparado ao Chevy Tahoe, GMC Yukon ou Ford Expedition, mas mais bem equipado na forma básica, e no Grand Wagoneer, a versão mais luxuosa da Jeep, fica no nível do Cadillac Escalade ou Lincoln Navigator. Eles também vão competir com SUVs de luxo alemães, incluindo o BMW X7 e a classe GLS da Mercedes-Benz. Os preços iniciais são de US$ 59.995 (R$ 334 mil) para o Wagoneer e US$ 88.995 (R$ 495 mil) para o Grand Wagoneer, embora a Jeep diga que os Grand Wagoneers podem chegar a US$ 111.000 (R$ 618 mil) em versões completas.

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A Jeep agora tem três novos SUVs de três níveis que estarão à venda em breve: o monobloco Grand Cherokee L e o Wagoneer (na foto acima em vermelho) e o Grand Wagoneer (na foto acima em azul), que usam uma estrutura de corpo sobre quadro semelhante ao do Ram 1500, embora Jeep diga que é “essencialmente” uma nova plataforma.

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A principal diferença é a suspensão traseira independente do Wagoneer e do Grand Wagoneer no lugar do eixo traseiro dinâmico do Ram. Embora esses três jipes tenham aparência semelhante e três fileiras de assentos, os Wagoneers – que são idênticos em tamanho – são um pouco mais altos, mais largos e mais longos do que o Grand Cherokee L. Eles também são maiores do que os concorrentes mencionados anteriormente.

Aparência semelhante ao veículo conceito

Ao contrário dos irmãos não luxuosos e luxuosos de seus concorrentes, esses dois Jipes são mais como gêmeos e não parecem muito diferentes do conceito que vimos no ano passado. Os Grand Wagoneers são diferenciados por mais cromo, painel frontal inferior exclusivo, teto preto e a adição de “Grand” em seu emblema, que apresenta bandeiras americanas nos emblemas dos para-lamas de ambos os modelos, bem como mais equipamentos.

Suas grades de sete slots estendem-se mais abaixo e são mais pronunciadas do que as do conceito e, infelizmente, a grade iluminadora fria não terá produção. As luzes de LED têm uma sequência de boas-vindas na inicialização, porém, e as lâmpadas de poça exibem “Wagoneer” no chão. E, ao contrário do conceito, as lanternas traseiras não ocupam toda a largura da traseira. Esses novos jipes têm uma presença de comando, mesmo que pareçam um pouco estranhos na parte de trás.

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